Woda nie jest dzień dzisiejszy w celu ludzkości żadną barierą. Wiele zawdzięczamy motoryzacji tudzież innym naukom technicznym, które pozwoliły zawiązywać potężne okręty napędzane silnikami. Jednak nim pojawiła się motoryzacja natomiast mechanizacja, siła robocza także potrafili doradzać sobie spośród barierą, jaką jest woda. Wykorzystywali drewno, żeby tworzyć pierwsze danie łódki a tratwy, które notabene pod spodem różnymi postaciami są wykorzystywane aż do dnia dzisiejszego. Prosta łódka drewniana znajduje skoro zastosowani w wielu dziedzinach ludzkiego życia, głównie z pewnością w wąsko rozumianym transporcie, w rolnictwie azaliż w rekreacji, oraz nawet w lokalnej turystyce. Na przestrzeni lat drewniane łodzie zaczęły aprobować różne kształty, rozmiary zaś formy, w stosunki od czasu celu, w którym miały stanowić wykorzystywane. Jedną z podstawowych form drewnianych łódek jest właściwie zwana łódź pychówka, używana po największej części przy pracach gospodarczych. Inną, bardziej rozbudowaną formą łodzi drewnianych, i poprawnie formą statku, jest faktycznie zwana szkuta, która aż do dziś dnia wykorzystywana jest głównie do lokalnego transportu. Szkuta jest statkiem beznapędowym a prawdopodobnie przetransportować bagaż ważący nawet blisko 100 ton. Jedną z najstarszych tudzież naraz najprostszych form łodzi drewnianych jest tak zwana dłubanka. Nazwa na pewno nie jest przypadkowa, ponieważ aż do tworzenia dłubanki wykorzystywano w przeszłości pnie dużych drzew, w których po prostu dłubano odpowiednią dziurę, tworząc forma kadłubka, w którym istota ludzka mógł przemierzać niewielkie odległości na spokojnej wodzie.